Renault et Nissan (sous la bannière Alliance Renault Nissan) ont signé le 9 juillet un partenariat avec le Portugal, partenariat dont l'objectif est de préparer la vente massive de véhicules électriques à partir de 2011.
Puissant partenariat public-privé. 2011, c'est demain. 3 années seulement.

Petit extrait du communiqué de presse Renault :
Le gouvernement portugais fera porter ses efforts sur trois secteurs essentiels :
1. L’étude, en coopération avec l’Alliance, des moyens permettant de mettre en place les conditions d’un accueil favorable des véhicules électriques de la part des consommateurs portugais.
2. L’étude des infrastructures et des organisations connexes nécessaires à la création d’un réseau national de stations de recharge des véhicules électriques.
3. Le recensement des modalités de communication et d’éducation les plus à même de sensibiliser le public sur les véhicules électriques. 

L'alliance Renault Nissan doit savoir disposer de suffisamment d'avance - au niveau développement et industrialisation/fabrication - sur la concurrence pour que l'accord soit rendu public (un accord secret, de toute façon, dans ce cas, s'appellerait de la corruption).
Bien joué. Tant pis pour la concurrence, ils n'avaient qu'à se bouger.

En matière de développement durable, la convergence offre responsable/demande citoyenne est essentielle : rien ne sert de développer (donc d'investir) une offre durable s'il n'y pas de demande constituée en face. Le citoyen gueule, mais si, au moment de passer à la caisse, il continue d'acheter la même daube, he doesn't walk the talk, au même titre que ceux après qui ils gueulent. Il n'y a pas les méchants d'un côté, les gentils de l'autre. Autre extrait du communiqué, très clair, sur ce sujet :
Conformément à la volonté de l’Alliance de devenir le leader mondial des véhicules à zéro émission, cette initiative a pour objectif de mettre en place une collaboration entre les secteurs public et privé, afin de créer les conditions nécessaires pour que le véhicule non polluant apparaisse comme une solution viable et séduisante aux yeux du consommateur.

Le gouvernement portugais prépare le terrain avant que les voitures ne soient disponibles à la vente.
La concurrence pourra profiter de cette "préparation" autant que Nissan-Renault. Difficile donc de crier au complot, avis aux commentateurs crypto-marxistes (bémol cependant, je ne suis pas nigaud : à ce stade, on ne sait pas si les infrastructures du réseau national de recharge disposeront de verrous techniques plus ou moins en faveur de Nissan-Renault, le branchement à une "prise universelle" reste dans bien des domaines un voeu pieu du consommateur).

Bravo à l'Etat portugais, volontaire, et ne s'obstinant pas à simuler une toute-puissance ou un volontarisme à 2 balles, à coup par exemple de Grenelle en veux-tu en voilà.

Renault Nissan a-t-il sollicité l'Etat français ?
Mystère. Renault est la 1ère marque automobile en France (23,5% de part de marché en volume), comme au Portugal (13,1 %).

Ailleurs, ça bosse, ça bouge.