Parce qu'il ne fait pas bon faire confiance aux journalistes, qui, je vous le rappelle, à une écrasante majorité, n'y connaissent à peu près rien en tout.

The big questions : ça augmente ? ça augmente pas ? l'escalade du prix du baril a-t-elle une influence ? si oui de combien? qui s'en met plein les fouilles au passage le cas échéant ?

Bref.

Tableur et tout le toutim, chiffres officiels, correction des effets de l'inflation et du change, sans taxe et avec taxes, le tout depuis le début des année 1980.
On n'est plus là pour plaisanter.

Je suis très largement partisan (c'est rien de le dire) de la fin de notre dépendance au pétrole (et aussi au charbon, au nucléaire, etc.). Mais, professionnel du développement durable plutôt que gueulard, je sais que la réalité est têtue.

Surtout, et c'est incurable, je ne suis pas du tout fana des bobards utilisés pour légitimer les changements (fussent-ils nécessaires), car les mensonges puent l'idéologie. Et mentir, c'est rarement durable.

Le fichier tableur est en libre accès à la lecture (un peu de remise en forme à prévoir en fonction de votre configuration tableur locale, le fichier en ode html sous googledoc est ici, mais sans l'accès aux données et formules) vous pourrez m'indiquer si des erreurs sont présentes, apporter de meilleures sources si vous pensez en disposer. Tout sera examiné et modifié le cas échéant. Aucun souci d'égo ou autre problème de principe. Les ordres de grandeur me paraissent corrects.
2.0 à 100%.

Quelques conclusions rapides, vous pourrez proposer les vôtres également, chacun a un angle de vision qui est lui propre, et c'est très bien ainsi.

- vive l'euro très fort, vive les taxes ! Je ne plaisante qu'à moitié. Vous constaterez que les augmentations du prix du baril et du prix à la pompe entre 2000 et 2008 ne sont pas comparables (respectivement fois 4 et + 20%);
- jusqu'en 2007, ça tenait largement la route depuis 2000, en gros les premières années des années 80 étaient pires. Le discours médiatique portant sur l'atroce prix à la pompe n'avait pas de fondement (sinon une stratégie pour vendre du papier) ;
- le gazole subit une augmentation beaucoup plus franche (les diesels connaissent un succès importants depuis plusieurs années ...) ;
- +20%, en ordre de grandeur, pour le sans plomb sur 8 années, en plus de l'inflation, ce n'est pas une orgie. Je m'explique : en adoptant une conduite "durable", en entretenant méticuleusement son véhicule (les pneus au hasard ...), en n'abusant pas de la clim (absurde en-dessous de 25° C, c'est d'ailleurs valable aussi pour les bureaux), on économise largement 20 % sur sa consommation.
- la dernière augmentation "nette" a eu lieu entre 2004 et 2005. Etrange. Y a des pros du pouvoir d'achat, et les autres (quoi, je persifle ? Un peu : l'euro n'a pas augmenté entre ces deux années) ;
- difficile, voire impossible, à partir des délires spéculatifs sur le baril, de savoir qui se sucre, et comment, dans le circuit de la distribution aux particuliers. Les prix à la pompe, même hors taxe, n'ont aucun rapport direct avec ceux du baril. Il y a là un grand mystère, et, en se laissant aller à une légère ivresse complotiste, on peut se demander si quelques uns ne profiteraient pas du discours ambiant de fin du monde (à la pompe s'entend) pour jouer sur les marges et augmenter quand cette idée rencontre un "cela va de soi" fataliste. Mais je dis ça, je dis rien. Dans l'augmentation d'un tarif, le plus important n'est pas le combien, mais le quand. A méditer. Et à creuser.

Par curiosité, j'ai quand même tâché de regarder si la demande moyenne en carburant n'augmentait pas (peut-être plus de kilomètres parcourus par exemple, la croyance dans une utilisation massive et absolument pas raisonnable de l'objet voiture étant aussi une figure imposée du journaliste ...).
Non, pas du tout. Plus de détails ici (c'est un pdf) : le kilométrage parcouru annuellement baisse. Les progrès techniques et la répression des excès de vitesse permettent de réduire la consommation moyenne des moteurs (tout le monde n'a pas un 4*4).

Toujours est-il qu'en 2008, il faut s'attendre à une augmentation spectaculaire à la pompe. Les journalistes finiront pas avoir raison. Mais je n'ai pas voiture.